【悲報】日本は歩行者の死亡事故がダントツだった!?その理由とは…………

1: 2019/05/09(木) 17:42:39.68 ● BE:151915507-2BP(2000)
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2019.5.9

歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由
窪田順生
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訪日外国人が怒りを覚える
「クルマ優先社会」日本
 という話をすると、「日本は欧米のような車社会じゃなく、公共交通機関が充実して歩く人の割合が多いから死亡率も多くなっているだけだ!」と、どうにかして、自動車事故で歩行者の死亡率が高いことを正当化しようとする人たちがいるが、日本も地方へ行けば、すぐ近くのコンビニへ行くのもクルマという、かなりのクルマ社会である。

 事実、日本自動車工業会が公表している2015年末の人口1000人当たりの自動車保有台数を見ても、日本(611台)は、英国(591台)、ドイツ(598台)を上回っている。また、百歩譲って「日本はクルマ社会ではない」ということにしても、日本が「歩行者軽視」であるという事実はまったく変わらない。

 日本が他の先進国よりも歩く人の割合が多いのなら、他の先進国よりも歩行者が優遇されなくてはいけない。しかし、現実はどうか。

 自動車道路は広くて3車線あっても、歩道は狭い。すれ違うと肩がぶつかるし、ベビーカーを押していると急いでいる人に舌打ちされるほどだ。しかも、自動車の往来を邪魔しないように、歩行者は歩道橋を渡ることになっている。

 そんなの当たり前でしょ、と思うかもしれないが、外国人には、これはかなり「異常な光景」である。ニューズウィーク日本版でコラムを執筆するコリン・ジョイス氏もこう述べている。

「歩道は狭過ぎて混雑し過ぎ。そして、なぜ道路を渡るのに、僕が階段を上らなければならないのか? 車が優先されていることに、僕は憤りを覚えた」(2018年2月7日)

 なんてことを紹介しても、憤りを覚えたのはこっちだとキレる人がほとんどだろう。

 多くの日本人が抱くセルフイメージでは、日本社会は歩行者優先で、歩道や横断歩道を歩いていれば100%安全。クルマのドライバー側も、歩行者の安全をいつも気にかけている、という世界一交通マナーの素晴らしい国ということになっているからだ。

 が、残念ながらこれもデータを見ると、「妄想」に過ぎない。
https://diamond.jp/articles/-/201713

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Comment


21: 2019/05/09(木) 17:55:54.33

>>1

微差じゃねえかw

2: 2019/05/09(木) 17:44:05.80
電柱無くすと逃げ場所が無くてもっと死ぬ
3: 2019/05/09(木) 17:44:27.04
外国人って言葉使ってる記事は信用できない
国の名前を言え
5: 2019/05/09(木) 17:45:27.46
インドの道路見てから言えよ
13: 2019/05/09(木) 17:50:39.34

>>5

あんなカオスでも不思議と死なない

17: 2019/05/09(木) 17:53:52.46

>>13

めっちゃ死んでる
一週間で二人死体見たわ

19: 2019/05/09(木) 17:54:54.43

>>5

インド人の危険回避スキルは異常
日本人とは比較にならん

6: 2019/05/09(木) 17:45:48.88
ダントツといいながらダントツなところを示さない
7: 2019/05/09(木) 17:45:58.38
道が狭いのは分かってるんだから5ナンバーでよかったんだよ
アフォどもが3ナンバー3ナンバー言うから・・・
9: 2019/05/09(木) 17:46:33.28
歩道橋自体は良いものだと思うぞ
待たなくていい
10: 2019/05/09(木) 17:47:16.79
歩道に乗り上げて駐車してる車を避けるために車道を歩かされる
15: 2019/05/09(木) 17:51:46.84

>>10

車の上歩いたれ

69: 2019/05/09(木) 18:23:20.57

>>10

これマジでシャレにならん
路駐はもっと厳罰化していいんじゃね

71: 2019/05/09(木) 18:24:07.01

>>69

宅配とか仕事で何の罪もない車が困るだけ

11: 2019/05/09(木) 17:47:36.42
一概に比べられるcar!(怒)
12: 2019/05/09(木) 17:49:22.85
うるせーよ。

人を潰し殺した元アナウンサーにインビューして来いよ。

カス

14: 2019/05/09(木) 17:51:34.80
糞田舎の狭い道いい加減整備しろよ
その前に人がいなくなってるけどさ
16: 2019/05/09(木) 17:53:27.50
>多くの日本人が抱くセルフイメージでは、日本社会は歩行者優先で、歩道や横断歩道を歩いていれば100%安全。クルマのドライバー側も、歩行者の安全をいつも気にかけている、という世界一交通マナーの素晴らしい国ということになっているからだ。

誰も思ってねえだろ
白痴かこいつは

20: 2019/05/09(木) 17:55:09.80

>>16

実際はそんなもんだろ
みんな交通ルールのシステムに組み込まれて動いてると錯覚してる

44: 2019/05/09(木) 18:06:49.62

>>16

歩行者優先すぎるルールがむしろダメだろ歩行者も一時停止義務くらいはあるべき

18: 2019/05/09(木) 17:54:23.72
車様は日本経済を支えてる
小回りの効く珍歩野郎が道を譲れよ
22: 2019/05/09(木) 17:56:01.08
あぁ、広い道路だと変なところで横断しようとか思わないもんな
24: 2019/05/09(木) 17:56:36.77

>>22

なるほど

23: 2019/05/09(木) 17:56:08.84
また脳内外国ですか。
なぜ自分の発言力を上げるために、脳内の外国人や女子高生や子供に代弁させようとする人が多いのかw
25: 2019/05/09(木) 17:57:00.45
ザ・ジャップってタイトルで映画化しろ
26: 2019/05/09(木) 17:57:12.50
外国は事故のとき用に運転手雇わないといけないレベル
ちなみに事故の際、運転手は逃げて居なくなる
27: 2019/05/09(木) 17:57:26.96
横断歩道のない所でのそのそ歩いて渡ったり真夜中なのに全身黒ずくめで出かける馬鹿のせいだろ
29: 2019/05/09(木) 17:59:06.85
ちなみに日本の歩行者が事故に遭う可能性高いのは公共機関が発達してるのも影響してる
海外はちょっと出掛けるのも車だったりするので相手も自動車になる
31: 2019/05/09(木) 17:59:26.32
千葉県の道路事情は糞すぎる特に船橋、津田沼あたりが。
何か成田闘争の影響で道路確保の為の収用が核マル派のせいで上手くいかなかったってきいて糞左翼は昔から邪魔しかしてこなかったんだなと思う平成生まれの俺。
38: 2019/05/09(木) 18:03:02.64

>>31

道路だけではない。北総線と東葉高速線のバカ高運賃もあいつらが原因。

48: 2019/05/09(木) 18:10:28.23

>>38

成田新幹線がポシャったのも

70: 2019/05/09(木) 18:23:26.24

>>31

千葉はほんとくそ
メインストリームがくっそ狭い片道一車線ばっかな印象

32: 2019/05/09(木) 18:00:42.18
先進国の中だけの話をしたいのならどこの国の人間かわからないような
「外国人」なんて表現使うなよ
33: 2019/05/09(木) 18:00:47.51
電柱ある場所と、無電柱化した場所との交通事故死や重傷者のある無しは
データ取ってほしいと思うわ。
 
障害物が多数ある場所、狭い場所だと鍛えられたり、常に注意力発揮しなくては
ならなくて
なにもないところは散漫になり、スピードを出し、目の悪いドライバーは見えない
 
この違いは出ると思う

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557391359/

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